Průběh auditu bezpečnosti
Auditor:
- se seznámí s projektovou dokumentací navrhované stavby,
- popíše možná rizika vyplývající z navržené stavby pro účastníky silničního provozu,
- doporučí vhodná opatření k eliminaci těchto rizik,
- zprávu o auditu projedná s objednatelem/stavebníkem.
Audit obsahuje soupis rizik a doporučení auditora pro jejich eliminaci. Konečné rozhodnutí o realizaci jednotlivých opatření je na rozhodnutí stavebníka, případně projektanta a dotčených orgánů. Nezbytnou součástí auditu proto je tzv. „hodnotící list“, ve kterém stavebník reaguje na zprávu auditora:
- u každého identifikovaného rizika rozhodne o jeho akceptaci/neakceptaci,
- doplní krátké zdůvodnění či popis zvoleného řešení (podklady pro zpracování hodnotícího listu připravíme).
Podklady pro zpracování hodnotícího listu připravíme současně s auditem.
Nabízíme
- audity bezpečnosti pro všechny kategorie pozemních komunikací a ve všech stupních přípravy a realizace stavby,
- audity provádíme v souladu se zákonem č. 13/1997 Sb. a příslušnou metodikou,
- audity provádíme v týmu auditorů s platným povolením Ministerstva dopravy,
- zjištěná bezpečnostní rizika včetně doporučení pro jejich odstranění projednáme se stavebníkem a projektantem,
- pro stavebníka připravíme podklady pro zpracování hodnotícího listu.
Zjednodušeně lze základní princip auditu vyjádřit tak, že kvalifikovaný a nezávislý auditor se na dopravní projekt/stavbu dívá očima „obyčejného“ uživatele (ale se znalostí nejnovějších poznatků z oboru bezpečnosti pozemních komunikací), snaží se identifikovat riziková místa a doporučit návrhy jejich řešení. Zvláštní pozornost je kladena na potřeby nejzranitelnějších účastníků provozu – chodců, cyklistů, motocyklistů a osob s omezenou schopností pohybu a orientace.
Zpracování auditů bezpečnosti pozemních komunikací se doporučuje již od prvních fází přípravy záměru, kdy je ještě možné provést potřebné úpravy návrhu připravované stavby s minimálními vícenáklady.
Publikační činnost
Nejčastěji identifikovaná bezpečnostní rizika v auditech bezpečnosti pozemních komunikací, Ing. Luděk Bartoš, Ph.D., Ing. Aleš Richtr, EDIP s.r.o., časopis Silniční obzor
Vybrané reference
Pozemní komunikace
Bezpečnostní audity pozemních komunikací v působnosti ŘSD, Správy Jihlava. Rámcové poskytování služeb bezpečnostních auditů dokončených staveb před uvedením do zkušebního provozu.
Ředitelství silnic a dálnic (2025-2026)
Dálnice
Dálnice D3, Středočeská část Praha – Nová Hospoda, úseky 0301 až 0305/I, audit bezpečnosti ve stupni dokumentace pro stavební povolení
Ředitelství silnic a dálnic (2025-2026)
Silnice
Silnice I/3 Červené Vršky – U Topolu, uspořádání 2+1 (DUSP), audit bezpečnosti ve stupni PDPS
Ředitelství silnic a dálnic (2025)
Silnice
Silnice I/20 Nepomuk, MÚK Třebčice, prvotní hodnocení záměru
Ředitelství silnic a dálnic ČR (2023)
Dálnice
Dálnice D6 Knínice – Bošov, audit bezpečnosti ve stupni ZDS
Ředitelství silnic a dálnic (2024)
Dálnice
Dálnice D6 Lubenec, obchvat, audit bezpečnosti provedené stavby pro zkušební provoz
Ředitelství silnic a dálnic (2022)
Silnice
Nová Bystřice, východní obchvat silnice II/128, audit bezpečnosti ve stupni DUSP
Pontex spol. s.r.o. / stavebník Jihočeský kraj (2024)
Zklidnění dopravy
Řevničov, Chodníky a zklidnění dopravy, audit bezpečnosti ve stupni dokumentace pro vydání společného povolení
Obec Řevničov (2025)
Křižovatky
Kojetín, průmyslový park, okružní křižovatka jih, okružní křižovatka sever, audit bezpečnosti
(2021)